Preferi hard enduro tehnic în loc să eviți copacii la viteză maximă? Ei bine, dacă te atrage terenul extrem, atunci EC 300 este cu siguranță motocicleta potrivită pentru tine! Construită de la roți până la ghidon pentru a înfrunta cele mai dure trasee, această motocicletă enduro ultra-modernă este ușoară, puternică și face față cu ușurință oricărui obstacol. Cu cuplu din plin la turații joase și o suspensie WP suplă, ușor de reglat, zilele lungi și solicitante pe motocicletă devin mult mai plăcute pe EC 300. Cu jante negre, ghidon negru și un look complet nou, este pregătită pentru orice provocare. Așadar… unde o vei duce pe a ta?
STIL
Grafică
Detalii grafice negre aduc un contrast puternic roșului emblematic GASGAS, cu un logo alb curat care iese clar în evidență pe fundalul închis. Alte componente finisate în negru, precum husa șeii, ghidonul și jantele, ridică nivelul de stil și oferă un aspect cu adevărat agresiv. Datorită tehnologiei IML extrem de durabile, grafica este integrată direct în carene, astfel încât GASGAS-ul tău arată impecabil tur după tur.
Carenaje
Mândru în roșu, cu detalii negre bine definite! Extrem de ergonomic, cu suprafețe mari de contact pentru o priză fermă cu picioarele, carenajul cu profil fluid îi permite riderului să se miște natural pe motocicletă și să adopte o tehnică de pilotaj corectă. În plus, husa de șa foarte aderentă, acum în negru, te menține exact acolo unde trebuie atunci când accelerezi.
Ghidon
Ghidonul Neken, acum finisat în negru, este prins în prinderi reproiectate, mai rezistente la răsucire în cazul unei căzături. Mânerele ODI lock-on, cu compus mediu, creează un set-up confortabil, potrivit pentru majoritatea riderilor, iar protectorul de ghidon negru cu roșu adaugă atât stil, cât și siguranță.
Airbox
Mai puțin timp petrecut la întreținere înseamnă mai mult timp pe traseu, motivul pentru care vei aprecia sistemul simplu de montare a filtrului, fără scule și fără complicații. Cu o admisie dintr-o singură piesă, fluxul maxim de aer este garantat – iar asta înseamnă putere maximă. Accesul la filtrul de aer este extrem de rapid: scoți panoul lateral stâng și ajungi direct în airbox.
Rezevor combustibil
Rezervorul de combustibil, subțire și transparent, este integrat perfect în carenele roșii și fixat ferm cu ajutorul unui suport robust din cauciuc, care protejează cadrul împotriva uzurii. Cu pompa de combustibil integrată, care permite golirea rezervorului aproape complet, turele lungi nu sunt o problemă. În plus, un capac de protecție nou apără conectorul de combustibil împotriva murdăriei și loviturilor accidentale.
Scărițe
Mai mare înseamnă mai bun, mai ales când vine vorba de scărițe. Acestea oferă o suprafață mai mare de contact pentru aderență maximă și sunt proiectate să nu agațe marginile șanțurilor adânci, menținând viteza constantă. Sunt ușoare, nu rețin noroi și îți oferă control total indiferent cât de dificil devine traseul.
MANEVRABILITATE
Cadru
Cadrul actual oferă echilibrul perfect între manevrabilitate extrem de precisă și nivelul ideal de flex. Suporturile ușoare ale motorului rafinează feedback-ul fără a compromite stabilitatea în linie dreaptă, iar optimizările de material – precum prinderea superioară a amortizorului mai subțire și grosimea redusă a pereților frontali – economisesc 300 g. Dezvoltat împreună cu echipa GASGAS Factory Racing, acest set-up rămâne stabil și îți permite să forțezi mai mult în fiecare viraj.
Subcadru
Subcadrul complet din aluminiu este ușor, rezistent și lucrează perfect cu cadrul principal pentru centralizarea maselor, contribuind masiv la manevrabilitatea remarcabilă a motocicletei.
Tije triple
Triple clamp-urile forjate din aluminiu oferă exact nivelul potrivit de flex, datorită unui ax de direcție mai permisiv. Acestea aliniază perfect tuburile furcii pentru o funcționare lină, îmbunătățind feedback-ul roții față și oferind un comportament previzibil pe orice teren. Prinderile reglabile ale ghidonului, cu o suprafață de contact mai mare, reduc riscul de răsucire, iar finisajul cu bile de sticlă menține un aspect impecabil.
Furci WP XPLOR
Furca WP XPLOR Open Cartridge, montată pe față, absoarbe cu ușurință denivelările. Cu setări interne specifice modelului și un design cu piston separat, aceasta oferă amortizare constantă și confort pe orice tip de teren. Compresia se reglează pe brațul stâng, iar revenirea pe cel drept – ambele ajustabile manual, rapid și intuitiv.
Amortizor WP XACT
Amortizorul spate WP XACT, cu 300 mm cursă, este conectat la un sistem de bielă conceput pentru tracțiune și confort maxim în enduro. Dispune de reglaj dublu pentru compresie și reglaj pentru revenire, ajustabile manual sau cu scule. Designul echilibrat la presiune și simeringurile cu frecare redusă asigură amortizare constantă chiar și în cele mai dure condiții.
Basculă
Bascula din aluminiu turnat într-o singură piesă este extrem de robustă și arată excelent. Patina rezistentă a lanțului asigură durabilitate, iar ghidajul lanțului cu profil rotunjit permite motocicletei să alunece ușor peste sol în șanțuri adânci. Marcajele clare de reglaj al lanțului simplifică întreținerea.
MOTOR
EFI
Throttle Body Injection (TBI) face ca EC 300 să fie o adevărată plăcere de pilotat. ECU-ul analizează constant temperatura aerului și a lichidului de răcire, presiunea din carter, turația și poziția accelerației pentru a livra amestecul perfect aer–combustibil. Rezultatul este putere curată și precisă, exact când ai nevoie. Cu capac de protecție pentru conector, poți rula fără griji prin noroi, praf sau apă.
Cilindru & piston
Fără supapă de evacuare clasică! Datorită sistemului TBI, EC 300 folosește un sistem electronic de control al evacuării, care deschide mai întâi porturile laterale și apoi portul principal. Rezultatul este o livrare de putere lină, puternică și extrem de controlabilă, ideală pentru enduro.
Transmisie
Cutia de viteze cu 6 trepte, cu rapoarte largi și specifică enduro-ului, îți permite să abordezi orice obstacol cu încredere. Schimbările sunt fluide și precise, iar levierul de schimbător este proiectat pentru a preveni acumularea de noroi.
Arbore cotit
Arborele cotit EC 300 este perfect echilibrat pentru a oferi reacții rapide fără a sacrifica cuplul. Vibrațiile sunt reduse suplimentar datorită arborelui de echilibrare, rezultând mai puțină oboseală și confort sporit pe ture lungi și tehnice.
Carter
Carcasele motorului, ușoare și extrem de rezistente, au un design cu pereți subțiri realizat prin turnare sub presiune. Toate componentele interne sunt poziționate pentru centralizarea maselor, contribuind decisiv la manevrabilitatea excepțională.
Arbore de echilibrare
Motorul EC 300 include un arbore de echilibrare montat lateral, care reduce semnificativ vibrațiile. Rezultatul este confort superior, mai ales în turele lungi și tehnice.
Evacuare
Putere specifică enduro-ului! Țevile de evacuare pentru motoarele în 2 timpi sunt extrem de rezistente și oferă geometrie optimă, performanță ridicată și gardă mare la sol. Tobele beneficiază de o construcție internă avansată pentru reducerea zgomotului și economisirea greutății.
Ambreiaj DDS
Ambreiajul DDS (Damped Diaphragm Steel), împreună cu sistemul hidraulic BRAKTEC, oferă acționare extrem de ușoară și constantă. Arcul diafragmă unic și sistemul de amortizare îmbunătățesc tracțiunea și durabilitatea, iar coșul și butucul robuste asigură ungere și răcire optimă. Aproape fără întreținere!
COMPONENTE
Frâne
Frânele BRAKTEC, cu disc de 260 mm față și 220 mm spate, oferă performanțe excelente atunci când trebuie să încetinești rapid în secțiuni tehnice. Control precis, putere mare și încredere totală.
Ambreiaj hidraulic
Ambreiajul hidraulic BRAKTEC oferă performanță constantă în cele mai dificile secțiuni. Levierul este extrem de ușor, iar autocompensarea jocului liber menține punctul de cuplare identic pe tot parcursul zilei.
Radiatoare
Un motor bine răcit este un motor fericit! Radiatoarele compacte din aluminiu sunt poziționate aproape de centrul de greutate pentru manevrabilitate optimă. Sistemul elimină furtunurile inutile, iar ventilatorul radiatorului menține temperatura sub control în secțiunile lente și tehnice.
Roți
Roțile robuste, pregătite pentru abuz, folosesc butuci CNC negri, spițe ușoare și jante rezistente pentru durabilitate maximă.
Cauciucuri
Aderență pe care te poți baza! Cu Maxxis MaxxEnduro pe față și MaxxEnduro Soft pe spate, EC 300 oferă tracțiune excelentă pe orice teren, cu durabilitate ridicată și performanță constantă.
Rezervor ulei & pompă
Fără premix! Cu un raport mediu combustibil–ulei de 60:1, un singur rezervor de ulei este suficient pentru multe ore de mers. Pompa electronică de ulei, controlată de EMS, dozează precis uleiul în funcție de solicitare, iar martorul de avertizare te anunță când nivelul scade.
ELECTRONICĂ
EMS
Cel mai avansat EMS din clasa enduro 2T! ECU-ul activează o hartă diferită pentru fiecare treaptă și include un senzor de răsturnare care oprește motorul în caz de căzătură. Prin controlul precis al aprinderii, injecției și lubrifierii, sistemul se ocupă de tot – tu te concentrezi doar pe traseu.
Faruri LED
Farul LED, de aproape trei ori mai luminos decât unul clasic, iluminează perfect traseele din pădure. Designul în două piese permite înlocuirea doar a componentei avariate.
Selector mapare
Map Select Switch, disponibil ca accesoriu GASGAS, îți permite să alegi livrarea puterii. Map 1 este ideală pentru secțiuni lente și tehnice, iar Map 2 oferă răspuns direct pentru noroi adânc și teren moale.
Throttle body
Răspuns instantaneu la accelerație! EC 300 folosește un corp de accelerație Keihin de 39 mm, cu injectoare poziționate optim. Prinderea directă a cablului, senzorul TPS robust și clapeta pe rulmenți reduc frecarea și oferă control precis în orice situație.
Pornire electrică
Pornirea electrică este simplificată prin integrarea butoanelor de start și stop în aceeași carcasă pe partea dreaptă a ghidonului. Bateria Li-Ion ușoară pornește motorul instant – rapid, fiabil și exact așa cum trebuie să fie.
SPECIFICAȚII TEHNICE
Motor
Transmisie primară: 26:72
Cutie de viteze: 6 trepte
Capacitate baterie: 2 Ah
Răcire: cu lichid
Raport transmisie secundară: 14:42
Pornire: electrică
Cursă piston: 72 mm
Alezaj: 72 mm
Ambreiaj: ambreiaj DDS multidisc în baie de ulei, cu comandă hidraulică Braktec
Cilindree: 293,15 cm³
Sistem de management al motorului (EMS): Vitesco Technologies EMS
Configurație motor: motor monocilindru, în 2 timpi
Sistem de alimentare: injecție electronică Keihin EFI, corp de accelerație de 39 mm
Șasiu
Greutate (fără combustibil): 107,6 kg
Capacitate rezervor (aprox.): 9 l
Ampatament: 1489 mm
Diametru disc frână față: 260 mm
Diametru disc frână spate: 220 mm
Frână față: frână pe disc
Frână spate: frână pe disc
Lanț: 520 X-Ring
Design cadru: cadru tip dublu-leagăn central din oțel 25CrMo4
Suspensie față: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Gardă la sol: 354 mm
Ghidon: Neken, aluminiu Ø 28/22 mm
Suspensie spate: WP XACT Monoshock cu sistem de prindere tip linkage
Înălțime șa: 956 mm
Toba de eșapament: aluminiu
Unghi cap de direcție: 63,9°
Design subcadru spate: aluminiu
Cursă suspensie față: 300 mm
Cursă suspensie spate: 300 mm
Dimensiuni anvelope (față/spate): 90/90; 140/80
Roți: 1.6 × 21”; 2.15 × 18”
Ampatament: 1489 ± 10 mm
Cat costa o motocicleta ( ATV / UTV, Scuter…) ?
Pentru toate detaliile de care aveti nevoie, echipa moto24 va sta la dispozitie. Trebuie doar sa completati formularul de contact din pagina de prezentare a vehiculului dorit si un consilier de vanzari va va contacta in cel mai scurt timp posibil.
Disponibilitate si livrare
Stocul unitatilor comercializate este unul dinamic, ceea ce influenteaza livrarea finala. Pentru unitatile din stoc si achitate integral, livrarea se face in maxim 48 de ore. Pentru unitatile care nu se afla in stocul nostru fizic, durata de livrare se poate prelungi in functie de disponibilitatea furnizorului. Detaliile despre timpul de asteptare se vor comunica transparent clientului.
Pot cumpara o motocicleta noua prin programul Rabla?
Da, puteti cumpara motociclete si scutere prin programul Rabla. Se califica orice motocicleta a marcilor KTM, Husqvarna, Gas-Gas, CFMOTO care emite maxim 120g CO2/km.
Cum pot intra in posesia documentatiei necesare imatriculari?
Documentele necesare inmatricularii va vor fi inmanate odata cu livrarea motocicletei / atv-ului sau la un anumit interval de timp dupa (comunicat in prealabil la momentul vanzarii). Termenul este influentat de eliberarea Cartii de Identitate de catre Registrul Auto Roman.
Cum se realizeaza intretinerea ATV-ului?
Toate indicatiile de intretinere a vehiculului dvs se afla specificate in Carnetul de garantie pe care il primiti la cumparare. Intervalele de revizii sunt, de asemenea, specificate in Carnetul de garantie. Va sfatuim sa il cititi cu atentie pentru o functionare cat mai buna indelungata a noii dvs achizitii.
Se poate cumpara in rate sau leasing?
Da, puteti cumpara o motocicleta in rate sau leasing. Magazinul nostru lucreaza cu mai multe firme de leasing/creditare . Oferim consultanta pentru accesare de finantari in leasing/ rate pentru persoane juridice & fizice. Nu ezitati sa ne contactati pentru detalii suplimentare.
Beneficiez de garantie?
La achizitionarea unei unitati ce va fi folosita recreational benficiezi de o garantie standard de 2 ani, cu posibilitate de extindere in functie de variantele disponibile pentru fiecare marca in parte. Garantia nu acopera utilizarea competitionala a unitatii achizitionate.
Pot opta pentru livrare la domiciliu?
Unitatea se poate prelua de catre client din magazin prin mijloacele propri ale acestuia sau putem asigura contra cost livrare la domiciliu. Detalii finale vor fi stabilite in prealabil.
Unde pot sa fac reviziile & service?
Reviziile si operatiunile de service se pot face atat in service-ul nostru autorizat cat si in orice alt service autorizat al fiecarei marci de motociclete/atv in parte.
Am nevoie de permis pentru a conduce un ATV?
Da, pentru a conduce un ATV este nevoie sa detineti permis conducere categoria B. Singurele care se pot conduce fara permis sunt vehiculele destinate copiilor.
Poti cumpara in maxim 6 rate fixe fara dobanda.
Beneficiul poate fi accesat doar daca esti detinatorul unui card de cumparaturi Raiffeisen Bank. Prin programul Multishop poti sa alegi sa imparti sumele platite in magazinul nostru intr-un numar de maxim 6 rate lunare fixe fara dobanda.
Este important ca in momentul efectuarii tranzactiei sa comunici vanzatorului numarul de rate dorit.
Pentru a nu plati dobanda pentru platile postate in rate fara dobanda este necesar sa rambursezi lunar pana la data scadenta suma din rubrica “Suma totala de plata in perioada curenta”, descrisa in raportul de activitate.
Leasing, Finantare Motociclete / Atv In Rate
Rate pentru persoane fizice
Vrei sa devii posesorul unei Motociclete sau al unui ATV si nu stii care este cea mai avantajoasa solutie?
Magazinul nostru lucreaza cu mai multe firme de leasing/creditare. Oferim consultanta pentru accesare de finantari in leasing/ rate pentru persoane juridice & fizice.
Avantajele produsului de creditare prin BT Direct:
Nu este obligatoriu achitarea unui avans pt finantare!
Finantarea se adreseaza persoanelor fizice salariati sau pensionari si PFA (persoane fizice autorizate) ;
Achizitonarea in rate a produselor dorite, fie ca este vorba despre motociclete, atv, snowmobile, accesorii sau echipamente;
Vehiculele trebuie sa fie achizitionate de la Moto24 si pot fi noi sau second hand (in functie de disponibilitati);
Alternativa simpla si rapida la plata cash sau card de credit;
Vehiculele se inmatriculeaza direct pe numele clientului, el fiind proprietarul bunului;
NU este obligatorie asigurarea CASCO;
Numar minim de acte: act de identitate & act justificativ de venit (adeverinta sau cupon pensie, dupa caz);
Obtinerea finantarii se face pe loc in magazinul Moto24;
Personalul Moto24 se ocupa de intocmirea dosarelor de credit simplificand astfel procedura;
Proces rapid de luare a deciziilor definitive de finantare: 2 ore;
Solicitarea de creditare se semneaza in magazin; Dupa aprobarea finantarii clientul semneaza in punctul de vanzare contractul de credit si factura fiscala;
Rate egale si fixe in RON pe toata durata finantarii, asigurare de viata inclusa in rate fara costuri suplimentare;
Flexibilitate in evaluarea bonitatii financiare.
Caracteristicile produsului financiar:
Perioada de creditare: 6 luni – maxim 5 ani
Valoare creditata intre 1.000 lei – 40.000 lei
Varsta: intre 26 si 70 de ani
Comision zero pt analiza dosar
Avans: optional (nu este obligatoriu)
Ratele sunt fixe in lei
Venit minim 750 RON/lunar
Rate egale si fixe in RON pe toata durata finantarii, asigurare de viata inclusa in rate fara costuri suplimentare;
Creditul de consum BT Direct este instrumentat, aprobat, acordat si gestionat de catre BT Direct.
Pentru a incepe aplicatia dvs de credit accesati link-ul de mai jos: FINANTARE-MOTO24
Acte necesare ptr analiza dosar:
Salariati
Carte de identitate;
Adeverinta de venit cu salariile din ultimele 3 luni (are valabilitatea 30 de zile, formular BTD);
Adeverinta cu veniturile aferente anului anterior;
Raport per salariat din Revisal.
Nota: in cazul in care in anul anterior nu a obtinut venituri salariale sau si-a schimbat locul de munca, solicitantul trebuie sa dea o declaratie pe proprie raspundere din care sa rezulte ca nu a inregistrat venituri sau nu poate obtine adeverinta cu veniturile aferente anului anterior de la fostul angajator.
Finantare prin Leasing PJ/PFA/II
(se adresează persoanelor juridice şi persoanelor fizice autorizate.)
Moto24 colaboreaza cu toate institutiile de leasing financiar /credit care finanteaza achizitia de motociclete, ATV-uri, UTV-uri, motoare de barci, skijet-uri si echipamente utilitare. Colaboram cu: Idea Leasing IFN SA, Unicredit Leasing Corporation IFN SA, BRD Sogelease. Daca aveti finantatorul dv preferential ce nu face parte din aceasta lista, atunci vom colabora cu mare placere cu acesta. Impreuna cu partenerii nostri, va oferim consultanta si solutii pentru alegerea finantarii potrivite.
In general documentele solicitate de firmele de leasing sunt urmatoarele:
cerere de leasing (formular tipizat ce va va fi comunicat de firma de leasing)
copie CI reprezentanti societate
bilant + balanta la finalul ultimului semestru din anul ce a trecut
bilant si balanta la finalul ultimului semestru din anul in curs
utima balanta din anul curent
copii CUI + CIF
copie act constitutiv insotit de actele aditionale care atesta modificari ale structurii de actionariat (daca exista)
Contactati-ne pentru orice informatii despre rate sau leasing pe e-mail la adresa [email protected] sau la numarul 0371.238.588
Echipa noastra va sta la dispozitie cu cele mai bune solutii!
Ce inseamna leasing operational?
Definitie: Leasingul operational reprezinta transferarea dreptului de utilizare al unei flote unei companii in conditiile achitarii unei rate lunare fixe care acopera toate costurile de functionare ale unei masini cat si alte servicii suplimentare (Asigurari, Dobanzi, Taxe si Impozite, Mentenanta, Reparatii si Costuri administrative). Toate riscurile sunt preluate de catre firma de leasing operational.
Cum functioneaza?
Parcul auto este externalizat partial sau total, printr-un contract de inchiriere sau de management de flote, pentru o perioada cuprinsa intre 12 si 57 de luni.
Singura responsabilitate a clientului este de a achita o rata lunara fixa, care reprezinta TCO*-ul masinii (nu mai presupune nici un alt cost)
Cui i se adreseaza?
Produsul se adreseaza companiilor interesate de eficientizarea costurilor cu parcul auto. Flota tinta are intre 1 si 200 autovehicule, de pasageri sau comerciale.
Pentru a oferi cea mai bună experiență, folosim tehnologii, cum ar fi cookie-uri, pentru a stoca și/sau accesa informațiile despre dispozitive. Consimțământul pentru aceste tehnologii ne permite să procesăm date, cum ar fi comportamentul de navigare sau ID-uri unice pe acest site. Dacă nu îți dai consimțământul sau îți retragi consimțământul dat poate avea afecte negative asupra unor anumite funcționalități și funcții.
Funcționale
Mereu activ
Stocarea tehnică sau accesul este strict necesară în scopul legitim de a permite utilizarea unui anumit serviciu cerut în mod explicit de către un abonat sau un utilizator sau în scopul exclusiv de a executa transmiterea unei comunicări printr-o rețea de comunicații electronice.
Preferințe
Stocarea tehnică sau accesul este necesară în scop legitim pentru stocarea preferințelor care nu sunt cerute de abonat sau utilizator.
Statistici
Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice.Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citație, conformitatea voluntară din partea Furnizorului tău de servicii de internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau preluate numai în acest scop nu pot fi utilizate de obicei pentru a te identifica.
Marketing
Stocarea tehnică sau accesul este necesară pentru a crea profiluri de utilizator la care trimitem publicitate sau pentru a urmări utilizatorul pe un site web sau pe mai multe site-uri web în scopuri de marketing similare.
Începând de astăzi, dacă devii posesor al unei motociclete de stradă sau a unui scuter de la Honda, timp de 2 ani vei beneficia de Asistență Rutieră gratuită.
În ce situații poți fi ajutat?
Defecțiuni mecanice sau electrice
Chei pierdute sau încuiate
Lipsă curent sau baterie slabă
Pneuri tăiate sau pană
Lipsă combustibil / combustibil greșit
Accident rutier, furt sau vandalism
Pune o intrebare
Unul dintreconsultanțiinoștriîțiva oferi răspunsulîn cel mai scurt timp
0.99% dobanda / an
Rate sezoniere pentru domeniul agricultura
Start-UP leasing
