ENGINE
- TRANSMISSION: 6 gears
- STARTER: electric starter
- HUB: 72mm
- DRILLING: 72mm
- COUPLING: DDS wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics
- DISPLACEMENT: 293.2cc
- EMS: Continental EMS
- DESIGN TYPE: 1-cylinder, 2-stroke engine
LANDING GEAR
- WEIGHT (WITHOUT FUEL): 103.9kg
- TANK CAPACITY (APPROX.): 9 l
- FRONT BRAKE DISC DIAMETER: 260mm
- REAR BRAKE DISC DIAMETER: 220mm
- FRONT BRAKE: disc brake
- REAR BRAKE: disc brake
- CHAIN: X ring 5/8 x 1/4″
- FRAME DESIGN : Double loop central tube frame 25CrMo4 steel
- FRONT SUSPENSION: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- GROUND CLEARANCE: 370mm
- REAR SUSPENSION: WP Xplor, PDS shock absorber
- SEAT HEIGHT: 960mm
- HEAD ANGLE: 63.5°
- TRAVEL IN FRONT: 300mm
- REAR TRAVEL: 310mm
The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO 2023, named after the Iron Giant himself, sits on the Hard Enduro throne. We took the fantastic, unsurpassed KTM 300 EXC as a basis and then cranked it up even further. With READY TO RACE hardcore parts and signature custom looks, the machine is 100% designed to dominate the world’s toughest Hard Enduro race. The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO is the queen.
01. ENGINE & REAR SILENCER
REAR SILENCER
‘Braaaap’ alone is not everything. The exhaust system plays an important role in the characteristic 2-stroke boom of this bike. The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO is equipped with a special, robust manifold that easily takes the hard hits from Carl’s dinner. In addition, its shape allows for a slimmer profile for more ground clearance, while a perforated inner tube with a lighter insulation material ensures greater efficiency and lower noise levels.
ENGINE
Already legendary, the 300cc 2-stroke KTM engine has long been a favorite among enduro riders. This is mainly due to its outstanding power, its massive torque from below and its low weight. Thanks to state-of-the-art technology, an innovative 2-stroke construction and the revolutionary TPI electronic fuel injection, the power plant is more refined than ever.
CYLINDER
Der Zylinder der KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO hat eine Bohrung von 72 mm und ist mit einer modernen Steuerwalze ausgerüstet, sodass er seine Power extrem kultiviert und kontrollierbar abgibt. Um der elektronischen Kraftstoffeinspritzung zu entsprechen, verfügt der Zylinder über zwei seitliche Wölbungen für die Einspritzventile, welche den Kraftstoff an die hinteren Überströmkanäle liefern. Die nach unten gerichtete Einspritzung garantiert hervorragende Zerstäubung des Kraftstoffs in der nach oben strömenden Luft. Das reduziert den Verlust an unverbranntem Kraftstoff, was wiederum die Emissionen verringert, und ermöglicht eine effizientere Verbrennung sowie einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Außerdem besitzt der Zylinder eine hochmoderne Steuerwalze mit einem ausgeklügelten Mechanismus zur Kontrolle der zusätzlichen seitlichen Auslasskanäle. Das Layout des Auslasskanals erhöht die Motorleistung, während seine obere Ausformung für präzisere Steuerzeiten entworfen wurde.
MOTORGEHÄUSE UND MOTORABDECKUNG
Die kompakten Motorgehäuse werden mittels eines Hochdruck-Gussverfahrens gefertigt, was das Gewicht minimiert, ohne ihre Robustheit und Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Dieses Design erlaubt es, die verschiedenen Wellen nahe am Massenschwerpunkt zu installieren, was für perfekte Massenzentralisierung und bessere Fahrbarkeit sorgt. Die KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO kommt mit einer speziellen, CNC-gefrästen Öleinfüllschraube aus den KTM PowerParts daher. Zusammen mit der intelligenten Oberfläche des Motorgehäuses sieht sie selbst nach vielen Rennen noch taufrisch aus.
GETRIEBE
Die KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO besitzt ein robustes 6-Gang-Getriebe von PANKL RACING SYSTEMS. Alle Zahnräder bestehen aus einem starken, geschmiedeten Material, was höchste Haltbarkeit und Zuverlässigkeit garantiert. Ein weiteres Highlight des Getriebes der KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO ist der No-Dirt-Schalthebel. Ähnlich dem Fußrasten-Design verhindert er das Ansammeln von Schmutz und garantiert, dass der nächste Gang bei allen Bedingungen jederzeit zur Verfügung steht.
MOTORMANAGEMENTSYSTEM
Das Motormanagementsystem aller KTM EXC TPI-Modelle ist mit einem Steuergerät unter der Sitzbank ausgestattet. Das Steuergerät legt die Zündzeitpunkte fest und errechnet die einzuspritzende Menge an Kraftstoff auf Basis verschiedener Sensordaten wie Ansaugluftdruck, Drosselklappen-Position und Kühlflüssigkeitstemperatur sowie Daten von einem neuen Sensor für den Umgebungsluftdruck. Das System passt sich automatisch an Seehöhe und Temperatur an, wodurch das Bedüsen des Vergasers der Vergangenheit angehört und du mehr Zeit mit dem Gasgeben verbringen kannst. Sollte der Fahrer entscheiden, einen Kühlerlüfter aus dem KTM PowerParts-Programm zu montieren, wird dieser ebenfalls direkt vom Motormanagementsystem gesteuert, ohne dass er einen zusätzlichen Temperaturschalter einbauen muss.
AUSGLEICHSWELLE
Das Motordesign der KTM 300 EXC TPI ermöglicht die Verwendung einer seitlichen Ausgleichswelle, die Motorvibrationen auf ein Minimum reduziert. So kannst du dich ganz auf die vor dir liegenden Herausforderungen konzentrieren, ohne abgelenkt zu werden. Schließlich bedeutet mehr Komfort, dass du nicht so schnell müde wirst.
KUPPLUNG
Die KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO ist mit einer von KTM entwickelten DDS-Kupplung (Damped Diaphragm Steel) mit einem verschleißfreien Stahlkorb, extrem hitzebeständigen Kupplungslamellen sowie nitratbeschichteten Stahlbelägen ausgestattet. Dieses intelligente Design zeichnet sich durch die Verwendung einer Membranfeder anstatt einer gewöhnlichen Schraubenfeder aus, wodurch Kupplungsvorgänge wesentlich leichtgängiger werden. Die Membranfeder lässt zudem genügend Platz für ein Dämpfungssystem in der Kupplungsnabe. Das Ziel heißt Traktion, ohne die Haltbarkeit aufs Spiel zu setzen. Diese hydraulische Brembo-Kupplung beeindruckt mit äußerst geringen Bedienkräften und geradezu telepathischer Kontrolle. Außerdem kommt dieses Modell serienmäßig mit einem Kupplungsnehmerzylinder-Schutz daher.
ÖLPUMPE
Besitzer einer KTM EXC TPI müssen so nie mehr Kraftstoff zusammenmischen. Alle 2-Takt-Enduros sind mit einem Öltank mit flexibleren Befestigungen ausgerüstet, was Haltbarkeit und Zuverlässigkeit steigert. Zusätzlich dazu hilft ein Mesh-Filter dabei, Schmutz von der Ölpumpe und dem Kraftstoff fernzuhalten. Die unter dem Tank angeordnete Ölpumpe liefert den Schmierstoff direkt an den Drosselklappenkörper, wo er mit der einströmenden Luft vermischt wird, um die Kurbelwelle und den Kolben zu schmieren. Über die Drehzahl und die Daten des Drosselklappen-Positionssensors kontrolliert das Motormanagementsystem die Ölpumpe, welche für alle Bedingungen die perfekte Menge Öl zur Verfügung stellt. Bei einem durchschnittlichen Kraftstoff-Öl-Mischverhältnis von 1:80 reicht der Ölvorrat von etwa 0,7 Litern für mindestens fünf Füllungen des Kraftstofftanks.
THROTTLE BODY
The engine of the KTM 300 EXC TPI is equipped with a 39 mm Dell’Orto throttle body. This in turn is connected to the throttle twist grip on the handlebars via two gas Bowden cables and controls the air flow rate with the help of the throttle valve position sensor, which supplies data to the control unit. All this means that you can easily adjust the idle speed via the bypass screw and that cold starts are no longer a problem.
TPI GENERATOR
To meet the energy needs of the engine management system, the KTM 300 EXC ERZBERGRODEO is equipped with a powerful 196 W alternator and a voltage regulator to reliably supply all systems with power.
COOLING SYSTEM
A pair of radiators ideally positioned close to the center of mass ensures the engine stays cool even in the heat of battle. Thanks to the use of numerical fluid dynamics and intelligent routing of the cooling circuit, the innovative system ensures optimum engine temperature even at maximum power and under all conditions. A radiator fan is installed as standard in the KTM 300 EXC ERZBERGRODEO, which provides additional cooling under extreme conditions. The radiator struts protect the radiator in the event of a fall. The struts disperse the energy of a crash around the radiators.
REAR SILENCER
‘Braaaap’ alone is not everything. The exhaust system plays an important role in the characteristic 2-stroke boom of this bike. The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO is equipped with a special, robust manifold that easily takes the hard hits from Carl’s dinner. In addition, its shape allows for a slimmer profile for more ground clearance, while a perforated inner tube with a lighter insulation material ensures greater efficiency and lower noise levels.
ENGINE
Der 300-cm³-2-Takt-Motor von KTM ist bereits jetzt legendär und seit Langem ein Favorit unter Enduro-Fahrern. Das liegt vor allem an seiner herausragenden Power, seinem massigen Drehmoment von unten heraus und seinem geringen Gewicht. Dank topmoderner Technik, einer innovativen 2-Takt-Konstruktion und der revolutionären elektronischen TPI-Kraftstoffeinspritzung ist das Kraftwerk noch kultivierter als je zuvor.
02. UNDERCARRIAGE
LUFTFILTERKASTEN
Der einfach zu erreichende Luftfilterkasten der KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO garantiert mit speziell gestalteten Ansaugschnorcheln eine optimale Strömungsdynamik. So wird jede Menge Luft in den Motor gepresst, was eine perfekte Mischung aus Power und Gasannahme ermöglicht. Ein großer Luftfilter von Twin Air in einem robusten Käfig hält die Ansaugluft sauber und kann jederzeit einfach ausgetauscht werden.
FRAME
The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO offers a lightweight high-tech chrome-molybdenum steel frame with a striking and durable orange powder coating. Geometry borrowed from racing, optimal rigidity and unmatched feedback for the driver give the KTM 300 EXC ERZBERGRODEO immense stability at high speed as well as unparalleled agility and mobility when things get rough.
SWINGARM
The one-piece aluminum swing arm of the KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO is made in a permanent mold casting process. This makes them extremely stable with minimal weight and perfect bending characteristics.
WHEELS
Die KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO rollt auf hochwertigen Factory-Rädern mit CNC-gefrästen, orange eloxierten Naben. Abgesehen von ihrer coolen Optik verringern diese Räder das Gewicht. Dank Reifen vom Typ Metzeler 6 DAYS EXTREME bist du selbst unter schwierigsten, rutschigsten Bedingungen immer vorn mit dabei.
FEDERUNG
Die KTM 300 EXC ERZBERGRODEO 2023 besitzt eine Top-Federung aus dem Hause WP, die unerreichte Leistung und Konsistenz bietet. Die Federung ist darauf abgestimmt, auf harten Oberflächen hohe Geschwindigkeiten zu erzielen, aber weich genug für hervorragende Traktion in technisch anspruchsvollen Abschnitten.
FEDERUNG VORNE
Die KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO ist mit der neuesten Generation der WP XPLOR-Upside-down-Gabel mit 48 mm Durchmesser bestückt. Für das Modelljahr 2022 wurde diese leicht überarbeitet und besitzt nun eine straffere Abstimmung für eine bessere Performance sowie neue Schlitze im Gabelaußenrohr, die mehr Öl zu den Buchsen liefern und damit Wärmeentwicklung und Reibung reduzieren. Auch die Gabelfedern wurden überarbeitet und besitzen nun eine neue, polierte Oberfläche, um ihre Konstanz zu erhöhen und den Verschleiß zu verringern. Eine neue Ventilkonstruktion verbessert zudem ihre Zugstufendämpfung. Die Gabel ist nach wie vor vielseitig einstellbar, wobei die Druckstufendämpfung links und die Zugstufe rechts angepasst wird. Die ERZBERGRODEO kommt mit einer speziellen, CNC-gefrästen Gabelbrücke daher, die perfekt mit der WP XPLOR-Gabel zusammenspielt.
FEDERUNG HINTEN
Das im Rennsport bewährte und voll einstellbare WP XPLOR-Federbein wurde neu abgestimmt. Es ist nun straffer und besitzt eine neue, konische Buchse zwischen den Kolben, um seine Durchschlagsresistenz zu verbessern. Das reduziert Fading und Verschleiß und verhilft dem PDS-Federungssystem zu neuen Höhenflügen.
BREMSEN
Die High-Tech-Bremsen dieses Bikes wurden von Brembo entwickelt, um die furchterregenden Abfahrten am Eisernen Giganten zu meistern, und bieten leichte Wave-Bremsscheiben sowie eine Massivbremsscheibe hinten für maximales Feedback und ultimative Bremsperformance. Mit einem Bremsscheibenschutz für vorn und hinten sowie einem Sicherungsdraht für die Hinterradbremse bietet die KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO noch mehr Schutz.
KRAFTSTOFFTANK
The transparent, lightweight 8.5 liter polyethylene tank gives the KTM 300 EXC ERZBERGRODEO good range. With a bayonet mount that opens and closes quickly and easily with a quarter turn, an integrated fuel pump for direct fuel delivery, and a 90° connector to protect against damage, this is a race-winning tank.
AIR FILTER BOX
The easy-to-reach air filter box of the KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO guarantees optimal flow dynamics with specially designed intake snorkels. This forces a lot of air into the engine, allowing for a perfect mix of power and throttle response. A large air filter from Twin Air in a robust cage keeps the intake air clean and can be easily replaced at any time.
RAHMEN
Die KTM 300 EXC ERZBERGRODEO bietet einen leichten Hightech-Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit auffälliger und haltbarer orangefarbener Pulverbeschichtung. Dem Rennsport entlehnte Geometrie, optimale Steifigkeit und unübertroffenes Feedback für den Fahrer verleiht der KTM 300 EXC ERZBERGRODEO immense Stabilität bei hoher Geschwindigkeit ebenso wie beispiellose Agilität und Beweglichkeit, wenn es grob wird.
03. ERGONOMICS & COMFORT
SITZBANK
Die KTM 300 EXC ERZBERGRODEO bietet einen exklusiven orangefarbenen Sitzbankbezug mit immensem Grip. Aus extrem haltbaren Materialien gefertigt und speziell auf die härtesten Enduro-Rennen ausgelegt bietet er unter allen Bedingungen reichlich Grip ohne Abstriche beim Komfort.
HANDLEBARS
The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO is equipped with an adjustable, butted handlebar made of high-strength aluminum from NEKEN. This can be adjusted to four positions, is equipped with ODI grips and offers the driver perfect flexibility to easily absorb even the hardest hits on demanding terrain. In addition, the KTM 300 EXC ERZBERGRODEO comes standard with a handlebar-mounted map select switch, which you can use to switch between a standard and a more aggressive ignition curve.
BENCH
The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO offers an exclusive orange seat cover with immense grip. Made from extremely durable materials and specially designed for the toughest enduro races, it offers ample grip in all conditions without sacrificing comfort.
LENKER
The KTM 300 EXC ERZBERGRODEO is equipped with an adjustable, butted handlebar made of high-strength aluminum from NEKEN. This can be adjusted to four positions, is equipped with ODI grips and offers the driver perfect flexibility to easily absorb even the hardest hits on demanding terrain. In addition, the KTM 300 EXC ERZBERGRODEO comes standard with a handlebar-mounted map select switch, which you can use to switch between a standard and a more aggressive ignition curve.
04. BODYWORK & GRAPHICS
FOOTPEGS
Self-cleaning footpegs prevent dirt from blocking the footpegs, even when you dig deep ruts with them. Your boots never lose grip and you can fully concentrate on your task.
05. SOFTWARE & ELECTRONICS
BATTERY
The KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO has a reliable electric starter system powered by an extremely light 2 Ah lithium-ion battery. For even more reliability, the wiring harness gathers most of the important electrical components in a central, easily accessible point under the seat.
